债权融资方面，重庆推出科创票据、科创公司债等债券产品。

1）在控排企业基础上，警方驾车市场参与主体加入机构投资者和个人投资者，提高市场流动性。养老目标基金是指以追求养老资产的长期稳健增值为目的，操作鼓励投资人长期持有，操作采用成熟的资产配置策略，合理控制投资组合波动风险，力争获得长期收益，设置封闭期或投资者最短持有期限，避免短期频繁申购赎回对基金投资策略及业绩产生影响，发展初期主要以FOF形式运作，分为目标日期型与目标风险型两类，我国目前的产品以目标风险型为主。

（五）未来政策可能性探讨：不当完善绿色标准体系、不当强化信贷工具支持2023年3月发改委发布的《绿色产业指导目录（2023年版）》（征求意见稿）为各项绿色金融标准的后续修订提供了参考依据。（四）财政、引起产业与货币政策的协同配合将是政策主线在需求偏弱的情况下，引起仅靠货币政策发力容易出现资金淤积和空转，无法有效落到实体，我们认为这正是去年底我国政策重心由货币政策主导向产业政策、财政政策主导切换的核心原因，未来仍需强化各项政策的协同发力。股权融资方面，事故1死2伤设立科创板、北交所，深化新三板改革，引导创业投资和私募股权投资基金持续健康发展。

对于债权融资，重庆1）持续扩大科技型企业发债规模，如为科创型企业发债开辟绿色通道。建设科创金融改革试验区有利于助力科创企业解决融资难题，警方驾车助力科技向生产力转化，相关政策包括提高科创企业获贷率。

财政方面，操作可通过结构性减税降费、延期还本付息、定向补贴等举措对重点领域侧重支持。

商业银行小微债与三农债具备一定优势，不当主要体现在其产生的信贷投放不计入存贷比考核。第一支柱主要发挥保基本生活的作用，引起第二支柱、第三支柱用于增加退休人员收入。

2023年底的中央经济工作会议提出引导金融机构加大对科技创新、事故1死2伤绿色转型、事故1死2伤普惠小微、数字经济等方面的支持力度，今年两会政府工作报告继续强调大力发展科技金融、绿色金融、普惠金融、养老金融、数字金融。重庆养老理财和养老目标基金也属于第三支柱的重要构成。

截至2023年末，警方驾车我国本外币绿色贷款余额30.1万亿元，警方驾车同比增长36.5%，增速明显高于各项贷款平均增速，其中，投向具有碳减排效益项目的贷款为20.2万亿，占绿色贷款比重达67.3%，较上年末提高0.6个百分点。2023年，操作CEA累计成交量2.12亿吨，累计成交额144.4亿元，年末CEA收盘价也升至79.4元/吨，相较2022年末的55元/吨，涨幅达44.4%。